סקודה פייבוריט חוזרת: נוסטלגיה מתחשמלת על ארבעה גלגלים

סקודה שוב מצליחה להפתיע את עולם הרכב – והפעם עם קאמבק שלא הרבה ציפו לו: חזרתה של הפייבוריט, אחת המכוניות האייקוניות ביותר של סוף המאה ה-20.מדובר לא בשחזור סתמי, אלא בפרויקט רטרו-מודרני שבאמצעותו מצהירה סקודה: העבר חי – והעתיד חשמלי.

איקון מזרח-אירופי שחוזר לבמה

הפייבוריט המקורית נולדה בשנת 1987, בתקופה בה סקודה עדיין לא הייתה חלק מקבוצת פולקסווגן. היא סימלה את המעבר של היצרנית הצ'כית לעידן חדש: הנעה קדמית, עיצוב מערבי (בעיצובו של האיטלקי ברטונה), ותפיסה פונקציונלית שהתאימה לזמנה.ברחבי מזרח אירופה – וגם בישראל – הפייבוריט הייתה סמל לרכב פשוט, נגיש ואמין. ממש כמו הפיאט אונו, הרנו 5 והפולקסווגן גולף הראשונות – אבל עם נשמה מזרח-אירופאית גאה.

2025: פייבוריט ניאו – קווים נקיים, לב חשמלי

כעת, ב-2025, המעצבים בסקודה החליטו לעשות כבוד לעבר ולהציג רכב קונספט חדש שנקרא פשוט Skoda Favorit – גרסה רטרו-עתידנית שמבוססת על קווי הדגם המקורי, אך מותאמת לעידן החשמלי.

מאחורי הפרויקט עומד המעצב הצ'כי לודמיל סלאבוב, שעיצב בעצמו גרסאות ראלי לפייבוריט בשנות ה־90. הקונספט החדש עוצב במסגרת "Skoda Icons Get a Makeover" – יוזמה שיווקית ויצירתית שהחלה באביב 2024, בה עיצובים היסטוריים זוכים לגרסה מודרנית במסגרת חגיגות 130 שנה למותג.

עיצוב חיצוני: רטרו זה הסטייל החדש

הפייבוריט החדשה מציגה גוף מרובע עם קווים חדים בהשראת הדגם המקורי, אך עם תוספות מודרניות כמו:

• תאורת LED צרה מלפנים ומאחור.

• חישוקי 4 חישורים מינימליסטיים.

• ידיות דלתות שקועות (flush).

• דלתות אחוריות נפתחות נגד כיוון הנסיעה – פריט עיצובי נועז.

• גג צף ופרופורציות קומפקטיות-עירוניות שמזכירות את ה-ID.2 של פולקסווגן.

העיצוב הסימטרי עם קווים גיאומטריים חדים משדר פשטות טכנולוגית שמדברת לדור החדש – וגם עושה כבוד למורשת של סקודה.

תא נוסעים: עיצוב מינימליסטי עם קריצה לעבר

פנים הרכב לא נחשף במלואו, אך מה שכן ידוע הוא שהוא כולל:

• מושבים בצבע עור חום, כמו בדגמים הקלאסיים של סוף שנות ה־80.

• משענות ראש בעיצוב ישן, מחווה למקור.

• מערכת מולטימדיה קומפקטית במרכז הקונסולה – בגישה מינימליסטית.

ייתכן שבגרסה הסופית (אם תיוצר), הרכב יכלול מסכים דיגיטליים, קישוריות מלאה וסייען נהיגה – אך הדגש הוא על שימור חוויית הנהיגה הפשוטה והטהורה.

הנעה חשמלית: לא עוד מנוע קרבורטור

הפייבוריט 2025 מבוססת על פלטפורמה חשמלית מלאה. בשל העובדה שהמרכב גבוה יותר מהמקור, הסוללות ממוקמות בתחתית, מה שתורם ליציבות ומרווח פנימי משופר.

למרות שסקודה טרם פרסמה מפרט טכני מלא, על פי ההערכות מדובר בטווח של כ-400 ק"מ לטעינה, הנעה קדמית, טעינה מהירה של עד 80% בתוך חצי שעה, ותאוצה של 0-100 קמ"ש בפחות מ-8 שניות.

סקודה בוחנת כעת האם להפוך את הקונספט לדגם סדרתי – אולי כמתחרה ישירה לסיטרואן ë-C3 החדשה, דצ’יה ספרינג 2, או פולקסווגן ID.1 העתידית.

קהל היעד: נוסטלגיה מדויקת לדור חדש

הפייבוריט המחודשת לא פונה רק למבוגרים שזוכרים את הדגם המקורי, אלא גם לקהל צעיר שמחפש עיצוב ייחודי, אלטרנטיבה לתצורת הקרוסאובר המוגזמת, ורכב עירוני קומפקטי עם סטייל.

סקודה מייעדת אותה להיות רכב חשמלי ראשון לצעירים או שני למשפחה, במחיר נגיש אך בעיצוב שונה מכל מה שברחוב.

האם היא תגיע לישראל?

כרגע, מדובר בדגם קונספט בלבד, אך לא מן הנמנע שסקודה תכניס אותו לפיתוח סדרתי – במיוחד נוכח הצלחת הקאמבקים בעולם הרכב (ראו: רנו 5, פיאט פנדה, מיני קלאסית).בישראל, לפייבוריט יש מקום מיוחד בלב של אלפי נהגים לשעבר – מה שעשוי להפוך את הדגם המחודש לאטרקציה בשוק המקומי.

לסיכום

סקודה פייבוריט החדשה אינה רק רכב חשמלי נוסף – היא הצהרה של מותג שמביט אחורה בגאווה וקדימה באומץ.בין אם תיוצר או תישאר קונספט בלבד, היא כבר הצליחה להצית מחדש את הדמיון של חובבי רכב – ובמיוחד את הלב של אלו שזוכרים את זמזום הקרבורטור של פעם.

סקודה פייבוריט 2025 – נוסטלגיה שנוסעת על חשמל.